Volkswagen Golf второго поколения производился с 1983 по 1992 год и стал настоящим символом своей эпохи. Это был один из первых массовых хэтчбеков с передним приводом, который сочетал практичность, надёжность и доступность. Даже сегодня эти машины встречаются на дорогах, а некоторые экземпляры сохранились в отличном состоянии. Расскажем подробно про технические особенности, слабые места и на что обращать внимание при покупке.

История и основные характеристики

Golf II пришёл на смену первому поколению в 1983 году. Дизайн стал более угловатым, а габариты увеличились: длина выросла до 3985 мм, колесная база — до 2475 мм. Кузов стал просторнее, а салон — комфортнее. Выпускался только в кузове хэтчбек с тремя или пятью дверями. В базовых комплектациях стояли простые карбюраторные моторы, в более дорогих — инжекторные системы питания.

Двигатели и трансмиссии

На Golf II устанавливали бензиновые и дизельные двигатели объёмом от 1,0 до 1,8 литра. Мощность варьировалась от 45 до 139 л.с. (в версии GTI). Коробки передач — 4- или 5-ступенчатые механические, а также 3-ступенчатый автомат (редко).

Основные двигатели Volkswagen Golf II
Двигатель Тип Мощность Распространённые проблемы
1.0 Карбюратор 45-50 л.с. Износ ГРМ, карбюратор требует регулировки
1.3 Карбюратор 55-60 л.с. Текущие прокладки, перегрев
1.6 Карбюратор/Инжектор 72-90 л.с. Даёт течь сальник коленвала, проблемы с датчиками
1.8 Инжектор 90-112 л.с. (GTI) Износ цепи ГРМ, расход масла
1.6 D Дизель 54-70 л.с. Турбина, ТНВД после 200 тыс. км

Типичные проблемы и слабые места

С возрастом у Golf II проявляются характерные болезни. Большинство из них связаны с износом и коррозией.

  • Кузовная ржавчина: пороги, арки колёс, днище, крепления задних фар. Некоторые партии страдали от плохого антикора.
  • Электрика
  • Подвеска
  • Двигатель

На что смотреть при покупке

Если рассматриваете Golf II как янгтаймер или daily-driver, осмотр нужно проводить тщательно. Главный враг — коррозия.

  1. Проверьте пороги, арки, днище на предмет сквозной ржавчины и заплат.
  2. Осмотрите крепления задних фар — часто гниют изнутри.
  3. Убедитесь, что двигатель запускается без проблем, нет синего дыма.
  4. Проверьте работу всех электронных систем: фары, поворотники, печка.
  5. Оцените состояние салона: оригинальные сиденья, работающий спидометр.

Стоимость владения и содержание

Цены на Golf II начинаются от 50000 рублей за экземпляры с большим пробегом и проблемным кузовом. Хорошо сохранившиеся версии стоят 150000–300000 рублей. Запчасти доступны, но оригинальные детали приходится искать на разборах или заказывать. Расход топлива: 8–10 л/100 км по городу для бензиновых версий.

Сравнение с аналогами

В своё время основными конкурентами были Opel Kadett E, Ford Escort IV, Peugeot 309. Golf II выделялся более прочным кузовом (если не ржавел) и ремонтопригодностью. Сейчас проще найти запчасти на Фольксваген, чем на некоторых одноклассников.

Итоги: стоит ли покупать Golf II сегодня

Volkswagen Golf II — классика, которая подойдёт тем, кто готов уделять время уходу. Машина простая в ремонте, запчасти есть, но кузов требует постоянного внимания. Для ежедневной езды лучше выбрать менее возрастной автомобиль, а как второй автомобиль или хобби — хороший вариант.